Keenia ralli kolmas kiiruskatse pakkus draamat
Sellel nädalalõpul sõidetava Keenia MM-ralli kolmas kiiruskatse pakkus parasjagu draamat, katkestasid Elfyn Evans (Toyota) ja Dani Sordo (Hyundai). Evans sõitis vastu kivi vedrustuse katki ja Sordi tegi suurel kiirusel spinni ja lõhkus masina. Lisaks lõhkus oma masina vedrustuse valitsev maailmameister Sébastien Ogier (Toyota), ta saab küll jätkata aga on sunnitud tempos kõvasti järgi andma.
Katse võitis Thierry Neuville(Hyundai) nagu ka eelmise, vaata ka: Keenia ralli reedesel esimesel katsel kiireim Neuville. Belglane on ka ralli liider.
Ott Tänak (Hyundai) oli katsel jälle kolmas ja jätkab samal kohal ka kokkuvõttes, tema ees oli nii kiiruskatsel kui ka on kokkuvõttes Kalle Rovanperä (Toyota).
Täna jääb sõita veel neli kiiruskatset.
Uudise foto: Hyundai Motorsport
Seotud võistlus
TOP 10 tulemused
| Koht | Sõitja | Riik | Meeskond | Aeg |
| 1. | Thierry Neuville |  | Hyundai i20 WRC | 16:52.3 |
| 2. | Kalle Rovanperä |  | Toyota Yaris WRC | + 7.3 |
| 3. | Ott Tänak |  | Hyundai i20 WRC | + 8.3 |
| 4. | Takamoto Katsuta |  | Toyota Yaris WRC | + 16.9 |
| 5. | Sébastien Ogier |  | Toyota Yaris WRC | + 34.2 |
| 6. | Gus Greensmith |  | Ford Fiesta WRC | + 39.6 |
| 7. | Adrien Fourmaux | | Ford Fiesta WRC | + 1:13.4 |
| 8. | Lorenzo Bertelli |  | Ford Fiesta WRC | + 2:27.7 |
| 9. | Carl Tundo |  | Volkswagen Polo R5 | + 2:43.8 |
| 10. | Martin Prokop |  | Ford Fiesta R5 | + 2:47.8 |
Seotud uudised
Seotud videod
Vaata lisaks
Ilmus openSUSE Leap 16.1, mis toob kaasa muutumatu süsteemi režiimi
Linuxi distributsiooni openSUSE uus versioon Leap 16.1 on ametlikult välja antud. Tegemist on Leap 16 seeria esimese väiksema versiooniuuendusega, mille suurimaks muudatuseks on senise Leap Micro süsteemi ühendamine tavalise openSUSE Leapiga. Lisaks on uuendatud mitmeid töölauakeskkondi, rakendusi ja arendustööriistu.
Norris võitis vihmamärja São Paulo GP, Mercedes kindlustas maailmameistritiitli
McLareni sõitja Lando Norris võitis pühapäeval Brasiilias toimunud vormel-1 São Paulo Grand Prix, edestades keerulistes ilmaoludes Max Verstappenit ja Isack Hadjarit. Võistlus kujunes eriti edukaks Mercedese jaoks, kes kindlustas George Russelli neljanda ja Kimi Antonelli viienda kohaga 2026. aasta konstruktorite maailmameistritiitli.