Uued autod ja kaks uut tiitliarvestust: WRC valmistub 2027. aasta muudatusteks

Autoralli MM-sarja 2027. aasta hooaeg toob Rally1 kategooriasse kaks erinevat tehnilist lahendust ning muudab senist võistkondlikku tiitliheitlust. FIA mootorispordinõukogu kinnitas konstruktorite ja WRC tiimide meistrivõistluste loomise ning täpsustas järgmise põlvkonna autode reegleid.

Rally1 kategoorias hakkavad kõrvuti võistlema uued WRC27 autod ning olemasoleval Rally2 tehnikal põhinevad WRC Kit Carid. Viimastele lisatakse spetsiaalne aerodünaamikapakett, mis võimaldab neil osaleda kõrgeimas klassis 2027. ja 2028. aastal.

Juba varem heaks kiidetud komplekt sisaldab homologeeritud esitiibu, esikaitserauda ja tagumist aerodünaamilist elementi. Paketi maksimaalne hind on 7500 eurot ning selle kasutuselevõtt peab tugevdama konkurentsi uutele reeglitele ülemineku ajal.

Värske otsusega suurendati nii WRC27 autode kui ka WRC Kit Caride turbo õhupiiriku maksimaalset läbimõõtu ühe millimeetri võrra, 33 millimeetrini. FIA saab vajaduse korral rakendada tehnilisi või sportlikke meetmeid, et säilitada eri autoklasside vahel sobivad sooritusvõime erinevused.

WRC27 tehniline raamistik annab autoehitajatele suurema vabaduse kere kujundamisel toruraamist turvakonstruktsiooni ümber. Kulude piiramiseks ei tohi asfaldiseades võistlusvalmis auto hind ületada 345 000 eurot.

Tehniliste muudatustega kaasneb uus sportlik ülesehitus. Senise tootjate meistrivõistluse asemele tuleb konstruktorite arvestus, milles saavad osaleda nii autotootjad kui ka sõltumatud võistlusautode ehitajad. Tiitli nimel võistlemiseks tuleb kaasa teha kogu MM-hooaeg.

Lisaks luuakse WRC tiimide meistrivõistlus, mille arvestusse kuulub seitse määratud etappi. Kohustuslikud on vähemalt üks Euroopa-väline ralli ja hooaja finaal. Mõlemad tiitliarvestused piirduvad Rally1 kategooriaga.

Uue ajastu esimesed projektid on juba avalikkuse ette jõudnud. Project Rally One esitles septembris Belgias oma autot ning valmistub kahe autoga debüüdiks jaanuarikuisel Monte Carlo rallil. Toyota on kinnitanud uue põlvkonna auto arendamise, Ford Racing aga alustab 2028. aastal täielikku tehasemeeskonna programmi. Fordi ja M-Sporti WRC27 auto peaks võistlustulle jõudma 2029. aastal.

WRC2, WRC3 ja WRC Masters Cup jätkavad ka järgmisel hooajal. 2027. aasta MM-kalender koosneb 15 etapist ning toob sarja tagasi nii Ameerika Ühendriigid kui ka Ühendkuningriigi.

Seotud võistlus

WRC hooaeg 2027