Tänak naaseb WRC-sarja Toyota roolis, 2027. aastal stardib kaks tehasemeeskonda

Ott Tänak ja Martin Järveoja teevad 2027. aastal tagasituleku autoralli maailmameistrivõistlustele Toyota koosseisus. Toyota GAZOO Racing kinnitas teisipäeval, 3. novembril, oma järgmise hooaja plaanid, mille kohaselt tuuakse rajale kaks erinevat Rally1 autot ja kuuest sõitjast koosnev võistlusprogramm.

Eesti rallipaar hakkab võistlema GAZOO Racing TOYOTA meeskonnas, kasutades uute WRC tehniliste reeglite järgi valminud GR Yaris Rally1 autot.

Toyota teine võistkond TOYOTA RACING hakkab sõitma GR Celica Rally1-ga, mis toob maailmameistrivõistlustele tagasi ühe autotootja ajaloo tuntuma rallimudeli nime.

Tänak osales juba uue auto arendustöös

Tänaku tagasitulek ei tähenda, et koostöö Toyotaga algaks alles järgmisel aastal.

2019. aasta maailmameister kinnitas, et on 2026. aastal osalenud uue ralliauto arendusprogrammis ning aidanud meeskonnal valmistuda suurteks tehnilisteks muudatusteks.

„Suurte tehniliste muudatuste tõttu on meil olnud palju avastada ja õppida. See on olnud huvitav väljakutse ning mul on hea meel, et saan seda tööd jätkata ja järgmisel hooajal uue autoga võistelda,“ ütles Tänak.

Eestlase sõnul on Toyotasse naasmine eriline, sest just selles meeskonnas saavutas ta koos Martin Järveojaga oma senise karjääri suurima võidu.

Toyota ridades võitsid Tänak ja Järveoja aastatel 2018–2019 kümme MM-rallit.

Rovanperä naaseb samuti, kuid osalise programmiga

GAZOO Racing TOYOTA koosseisu kuuluvad lisaks Tänakule ka Takamoto Katsuta ja Kalle Rovanperä.

Katsuta jaoks kujunes 2026. aasta läbimurdehooajaks. Jaapanlane saavutas oma esimesed WRC-etapivõidud Keenias ja Horvaatias ning tõusis esimese Jaapani sõitjana MM-sarja üldliidriks.

Kahekordne maailmameister Rovanperä naaseb koos Jonne Halttuneniga pärast aastast eemalolekut, kuid tema programm hõlmab ainult valitud etappe.

Rovanperä sõnul kujunes tänavusel aastal tema peamiseks prioriteediks tervis. Pärast sõidukõlblikuks saamist sai ta võimaluse Toyota uut arendusautot testida ning sellest kasvas välja plaan osaleda taas MM-rallidel.

Evans juhib Toyota teist võistkonda

TOYOTA RACING meeskonna esisõitjaks saab 2026. aasta maailmameister Elfyn Evans.

Waleslane kindlustas tänavuse tiitli hooaja viimase kiiruskatse järel, edestades Oliver Solbergi viie punktiga.

Solberg jätkab järgmisel hooajal Evansi meeskonnakaaslasena. Rootslane võitis tänavu kolm MM-rallit ning saavutas rohkem kiiruskatsevõite kui ükski teine sõitja.

Kolmanda GR Celica Rally1 rooli istub Sami Pajari, kes lõpetas 2026. aasta MM-sarja kolmandana. Soomlane võitis kolm etappi ja jõudis 13 rallist üheksal poodiumile.

Ka Jaspar Vaher saab suurema WRC-programmi

Toyota teatas ka Eesti rallitalendi Jaspar Vaheri jätkamisest oma noorte arenguprogrammis.

Vaher sõitis tänavu esimest hooaega nelikveolise GR Yaris Rally2 autoga ning saavutas mitu tugevat tulemust.

Eestlane võitis Hispaanias Rallye Ciudad de Pozoblanco ja Soomes Jyväskylä ralli ning lõpetas Soome MM-ralli WRC2-arvestuses neljandana.

2027. aastal ootab Vaherit ees senisest mahukam programm, mis hõlmab rohkem MM-etappe Euroopas ja Jaapanis.

Uued autod on juba testimisel

Toyota lõpetab 3. novembril Kesk-Soomes kuus päeva kestnud uue põlvkonna ralliauto simulatsioonitestid.

Nii GR Celica Rally1 kui ka GR Yaris Rally1 ehitatakse 2027. aastal jõustuvate WRC tehniliste reeglite järgi.

Toyota plaanib tuua igale rallile kuni kuus tehasemeeskonna autot, kusjuures mõlemad võistkonnad hakkavad tegutsema Jyväskyläs asuva ühise organisatsiooni juhtimisel.

Autode homologeerimine peaks lõpule jõudma enne aasta lõppu. Täpsemad tehnilised andmed ja uued värvilahendused avalikustatakse enne järgmise hooaja algust.

Seotud võistlus

WRC hooaeg 2027